Conference on e-fuels in Denmark
De regulatoriske rammer for udvikling af power-to-x baseret flybrændstof er fastsat i EU's Refuel.EU Aviation forordning. Markedet har dog siden vedtagelsen af reguleringen ikke reageret som forventet. Der er således ikke truffet investeringsbeslutning på et eneste brændstofprojekt i EU. Endnu.
EU-Kommissionen har med sin Sustainable Transport Investment Plan rammesat udfordringerne og løsninger, og forhåbningen er, at der snart på EU-niveau kan træffes investeringsbeslutning om mindst et projekt.
I Danmark har vi gode forudsætninger for at kunne bidrage med de vigtige dråber for den grønne omstilling af luftfarten. Det forudsætter i første omgang, at midlerne fra flypassagerafgiften prioriteres og udmøntes anderledes, end der er lagt op til.
Understøttelse af en dansk produktion af ptx-baseret flybrændstof vil medføre en kaskade af positive effekter. Det handler om forsyningssikkerhed, industripolitik, konkurrenceevne, lokale arbejdspladser og grøn omstilling.
På konferencen kan du møde repræsentanter for hele power-to-x værdikæden - fra producent til aftager - give sit bud til, hvordan vi i en dansk kontekst reelt kan sikre, at der bliver truffet investeringsbeslutning, og hvordan de opkrævede afgiftsmidler kan bidrage hertil.
På konferencen kan du blandt andre møde finansminister Nicolai Wammen, DI's direktør Lars Sandahl Sørensen og forbundsformand Claus Jensen fra Dansk Metal. Herudover kan du høre formand og næstformand i Luftfartens Klimapartnerskab, Anko van der Werff fra SAS og Christian Poulsen fra Københavns Lufthavn.
Det endelige program bliver offentliggjort, så snart det foreligger.
