Det er vigtigt, at varer kan komme ind, ud og ikke mindst igennem Aarhus på vej til eller fra havnen. Samtidig er det vigtigt, at medarbejderne kan komme til og fra arbejde, også hvis de kommer fra uden for Aarhus, og uden nødvendigvis at skulle bruge egen bil helt til kontordøren. Derfor fylder netop mobilitet meget i vores arbejde og i vores dialoger med kommunerne. Og det bliver nødvendigt at tage nye mobilitetsformer i brug.

Vi vil gerne skabe bedre muligheder for, at man kan cykle på arbejde – også selvom man bor lidt uden for Aarhus.

Vi vil arbejde for bedre offentlig transport, også med god adgang til pendler-parkeringspladser. Og der skal være en lade-infrastruktur, der er gearet til de nye tider.

Aarhus Havn er landets vigtigste erhvervshavn.

Over 70% af alle containere, der forlader Danmark, gør det fra Aarhus Havn. Men havnen er også vigtig for mange andre aktører, ikke mindst i den grønne omstillings navn. Og der er vigtige militærinteresser på havnen. Vi vurderer fortsat, at en havneudvidelse er vigtig, men landets love skal naturligvis overholdes, også når det kommer til godkendelsesprocesser.

En af de konstante udfordringer for erhvervslivet, ikke mindst i vores område, er mangel på arbejdskraft, ikke mindst faglært. Når samtidig søgningen til erhvervsuddannelser, især i Aarhus, har nået et nyt lavmål – ja, så stiger bekymringerne.

DI Østjylland arbejder for, at der bliver uddannet flere dygtige medarbejdere. Og det er en indsats, der bør starte helt nede i folkeskolen, hvor der må være større kontakt med erhvervslivet, så interessen for erhvervsuddannelser fremmes allerede der. Men fordi man har valgt gymnasievejen, skal det ikke hindre, at man senere bliver guidet i retning af erhvervsuddannelser.

En anden måde at løse udfordringerne på er at hente udenlandsk arbejdskraft til området. Ikke at det ene udelukker det andet. Men den udenlandske arbejdskraft ER vigtig. Heldigvis har Aarhus Kommune sat sig for at opdatere og modernisere måden, man som kommune tiltrækker, modtager og fastholder den udenlandske arbejdskraft. DI Østjylland deltager aktivt i dette arbejde.

Et byrådsflertal bestående af Socialdemokratiet, Venstre og Konservative har i en forligsaftale med DI Østjylland, DI Byggeri Østjylland, Erhverv Aarhus, Aarhus Håndværkerforening og FH i Østjylland aftalt, at dækningsafgiften nedtrappes, så 2028 er sidste år, afgiften opkræves. 

Provenu fra afgiften frem til afskaffelsen skal gå til investeringer i infrastruktur, der kommer erhvervslivet til gavn.