Ladestandere bør være en central del af fremtidens energisystem
Med EU’s Bygningsdirektiv (EPBD) følger krav om markant flere ladestandere i og ved bygninger, og samtidig udrulles ladeinfrastruktur på offentlige veje og i private indkørsler i et hidtil uset tempo.
Det er både nødvendigt og positivt. Men der mangler en afgørende politisk erkendelse:
Ladestandere er ikke længere blot opladningspunkter. De er en central del af fremtidens energisystem.
Elbiler er ikke længere et fremtidsscenarie – de er allerede en væsentlig del af energisystemet. Batterierne i de elbiler, der allerede findes på de danske veje indeholder energi svarende til omkring tre gange hele Danmarks elforbrug i spidslastperioden.
Et energisystem baseret på sol og vind kræver langt større fleksibilitet end tidligere. Her kan elbiler spille en central rolle gennem V2X-teknologi (Vehicle-to-Everything), som gør det muligt at sende strøm frem og tilbage mellem bil, bygning og elnet.
Hvis Danmark skal udnytte potentialet i elektrificeringen fuldt ud, bør ny ladeinfrastruktur som udgangspunkt være teknisk forberedt til V2X. Det handler om at sikre, at infrastrukturen kan understøtte fremtidige behov – uden dyre reinvesteringer.
Derfor bør ladeinfrastruktur:
- forberedes til tovejskommunikation
- kunne integreres med energistyringssystemer
- etableres med mulighed for fremtidige opgraderinger
Vi har ét vindue til at gøre det rigtigt.
De investeringer, der foretages i dette årti, vil definere ladeinfrastrukturen i årtier frem.