Fart på fremtidens førerløse mobilitet

Introduktion til konferencen formål og centrale politiske problemstillinger ved førerløs kørsel.  

Oplægget giver et forskningsbaseret overblik over, hvor langt udviklingen med førerløse køretøjer er nået, og hvordan teknologien kan anvendes i samspil med den kollektive trafik. Der sættes fokus på samfundsøkonomiske gevinster og risici samt på, hvordan førerløs mobilitet kan bidrage til mere og bedre trafik for pengene – både i byerne og i landdistrikterne – uden at øge trængslen eller svække den kollektive transport.

Med udgangspunkt i erfaringer fra Norden - særligt Oslo - giver oplægget et indblik i, hvorfor den næste fase ikke primært handler om private selvkørende biler, men om professionelle flåder, delt mobilitet og offentlig transport. Oplægget belyser, hvordan autonome køretøjer kan blive et supplement til kollektiv transport, reducere bilafhængighed og skabe bedre mobilitet i både byer og yderområder - samt hvad der skal til for, at Danmark kan komme fra forsøg til reel implementering.

Oplægget giver et overblik over, hvordan førerløse køretøjer reguleres i Danmark og i andre lande, herunder hvilke sikkerhedskrav, godkendelsesmodeller og testordninger der anvendes. Oplægget perspektiveres i forhold til andre forhold, der kan fremme eller hindre en hurtig indfasning af den førerløse teknologi i Danmark.

Oplægget giver et internationalt perspektiv på udviklingen af førerløse køretøjer med afsæt i MOIA og Volkswagen-gruppens arbejde med ridepooling, shared electric mobility og autonome løsninger. Oplægget belyser, hvor langt teknologien er i dag, og hvordan autonome køretøjer kan indgå som en integreret del af fremtidens bæredygtige bytransport.

Førerløs mobilitet rummer et potentiale til at ændre værdikæderne i taxabranchen og den kollektive trafik i f.eks. taximarkedet og den kollektive trafik – med nye aktører, ændrede forretningsmodeller og et muligt opbrud i de roller, vi kender i dag. Spørgsmålet er, hvordan vi regulerer og integrerer teknologien klogt, så den understøtter en effektiv og sammenhængende mobilitet.

Politikerne har mulighed for at stille spørgsmål til oplægsholderne, tilkendegive synspunkter samt besvare spørgsmål som fx: bør Danmark være frontløber på området eller følge udviklingen, balancen mellem regulering og innovation, samspillet med den kollektive transport samt spørgsmål om ansvar, trafiksikkerhed og borgernes tillid. Debatten modereres af Hakon Iversen, Branchedirektør DI Transport.

Dernæst vil der være mulighed for spørgsmål fra salen.