Her kan du læse nyheder fra DI Transport
06.01.26 • DI Transport • Nyheder
Jernbanens efterslæb vokser, og klimaet presser på. Nu er det på tide at Folketinget tager stilling til, hvad vi vil med jernbanen, så ambitioner og økonomi kan følges ad.
Der er brug for en hurtig busforbindelse i Ring 4-korridoren mellem Ishøj og Lyngby. Men hvis ambitionerne skal indfries, kræver det en balanceret tilgang, hvor både brugernes behov for god kollektiv transport og de lokale forhold…
Variable kørselsafgifter kan være et svar på de stigende trængselsudfordringer, for vi kan ikke bygge os ud af alle udfordringerne. Men vi har brug for at tænke os godt om, når det kommer til brugen af…
16.12.25 • DI Transport • Nyheder
En national grøn mobilitetsstrategi er nødvendig, men regeringen bør allerede nu fremme samkørsel med en statslig pulje, så flere får adgang til organiserede samkørselstilbud i områder med få kollektive…
12.12.25 • DI Transport • Nyheder
2025 har på mange måder været en sand stresstest for vejtransportbranchen.
Her har vi samlet nøgletal fra godstransporten i dette kvartal, så du ikke behøver finde dem. Vi har samlet bredt fra Danmarks Statistik, Beskæftigelsesministeriet og Vejafgifter.dk.
10.12.25 • DI Transport • Nyheder
I de seneste år, er der indgået en række politiske aftaler, der på forskellig vis øger transportsektorens omkostninger.
Som led i aftalen om deludmøntningen af Grøn Fond er der afsat 352,5 mio. kr. til den grønne omstilling og effektivisering af vejgodstransporten.
04.12.25 • DI Transport • Nyheder
Året er ved at gå på hæld, og det betyder nye regler for lastbilers totalvægt og højde. Fra den 1. januar 2026 træder de nye regler i kraft, hvilket giver den tunge vejtransport bedre rammer.
30.10.25 • DI Transport • Nyheder
Regeringen lægger i det kommende lovprogram op til at udvide den kilometerbaserede vejafgift til at omfatte alle motorkøretøjer mellem 3,5 og 12 tons.