Danmark skal være grønnere og samtidig tjene penge på at gøre verden grønnere. Det er overliggeren i Dansk Industris (DI) prioriteter til Finansloven for 2025.

- Danmark står økonomisk rigtig stærkt, og det skal vi udnytte til at investere i en fremtid, der sikrer Danmarks kommende generationer. De danske styrkepositioner er ikke givet, og det er afgørende, at vi bruger de gode tider til at fastholde og udvikle os, så vi også i fremtiden har det fundament, der kan sikre et Danmark med den rigdom og velfærd, som vi alle ønsker os, siger Morten Høyer, politisk direktør i DI.

Læs også: Kvart milliard skal fjerne virksomhedsbøvl

Lavere selskabsskat skal forbedre konkurrenceevnen

Til at forbedre Danmarks konkurrenceevne foreslår DI, at selskabsskatten gradvist sænkes med 400 mio. kr. i 2025 stigende til 3,2 mia. kr. i 2028. Det begrundes med, at flertallet af landene i EU’s indre marked i dag har en lavere selskabsskat end Danmark. Blandt de øvrige små og mellemstore økonomier i det indre marked er den gennemsnitlige selskabsskat nu to procentpoint lavere end Danmarks.

- En konkurrencedygtig selskabsskat vil tiltrække flere investeringer til Danmark. Det vil gøre os i stand til at producere mere med de samme ressourcer – og på den måde vil vi blive et rigere land med højere lønninger til følge, siger Morten Høyer.

Læs også: Derfor beder DI staten bygge en biofabrik

Sænk billetprisen i kollektiv transport

Blandt de øvrige forslag i DI’s plan er 500 mio. kroner, der skal bruges til at gøre den kollektive transport mere  attraktiv.

- Regeringens eget ekspertudvalg har for nylig påvist, at flere vælger bilen til og kollektiv transport fra. Det er et problem for den grønne omstilling og koster samfundet dyrt, fordi det gør trængslen endnu større. Men det er muligt at vende udviklingen, siger Morten Høyer.

For at opnå det, skal de 500 millioner kroner bruges til at sikre et styrket sammenhængende netværk af busforbindelser med høj frekvens, regelmæssig drift og gode forbindelser til jernbanenettet samt til at sænke billetpriserne.

Læs også: DI og 3F: Andelen af ture med bus og tog skal fordobles