Pulje til grøn omstilling kun åbnet på klem
Nu kan der søges om støtte til indkøb af el- og brintlastbiler og opstilling af ladestandere og brinttankstationer. I første omgang dog med store udfordringer for de vognmænd, der leaser deres køretøjer.
Vejdirektoratet har netop åbnet for ansøgninger til puljen til grøn omstilling af den tunge vejtransport. I alt uddeles 75 mio. kroner.
Virksomheder kan søge om støtte til:
- Meromkostning ved indkøb af nye brint- eller el-lastbiler
- Investering i depotladning og -tankning til brint eller el
- Projekter, der omfatter begge dele.
Midlerne uddeles efter først til mølle-princippet, dog således, at en enkelt virksomhed maksimalt kan få 5 procent af puljen. Reglen tilsidesættes, hvis ikke der er ansøgt om alle midlerne i puljen ved ansøgningsfristens udløb.
Mere information på Vejdirektoratets hjemmeside
Gå til ansøgningsskemaet på virk.dk
Puljen lukker for ansøgninger fredag den 15. november 2024 kl. 15.00.
Udfordringer ved leasing
For en branche, der fra årsskiftet kan se frem til både øget dieselafgift og vejbaseret kilometerafgift, kunne puljen lyde som en tidlig julegave - men desværre har den vist sig at være pakket ind i genstridige regler.
Det gælder ikke mindst reglen om, at det kun er ejeren af et køretøj, der kan søge om tilskud og ikke brugeren. Det giver store udfordringer for de mange vognmænd, der i dag foretrækker at lease deres køretøjer, da det i disse tilfælde er leasingfirmaet, der skal søge om tilskuddet.
Da en virksomhed samtidig kun må få 5 % af puljen, skal der ikke mange ellastbiler til, før et leasingselskab må skuffe mange af sine kunder, trods brugerne af lastbilerne vil være fordelt på forskellige virksomheder.
ATL, DI Transport og DI Bilbranchen har i høringsperioden gjort opmærksom på udfordringerne.
Heldigvis har transportministeren tilkendegivet, at bemærkningerne vil blive taget med videre ind i efterårets forhandlinger, når aftalepartierne bag Grøn Fond skal udmønte de resterende 675 mio. kroner til omstilling af den tunge vejtransport.