Færdselsstyrelsen: Varebiler bliver en del af køre- og hviletidskontrollen

Varebiler, der kører international varebilskørsel og overstiger en vægt på 2,5 ton, skal pr. 1. juli 2026 have installeret en takograf. Samtidig bliver de omfattet af køre- og hviletidsreglerne.

Det skriver Færdselsstyrelsen i et nyhedsbrev.

Reglerne gælder for varebiler, som kører internationalt og udfører godskørsel for fremmed regning. Derudover bliver varebilskørsel for virksomhed eller førerens regning også omfattet, hvis transport er chaufførens hovedaktivitet.

Muligt at blive undtaget
Ifølge Færdselsstyrelsen kan international varebilskørsel dog godt blive undtaget for køre- og hviletidsreglerne, hvis kørsel ikke er førerens hovedaktivitet. Det fremgår af undtagelsen i Køre- og hviletidsforordningens artikel 3, litra ha:

”Køretøjer med en største tilladt totalvægt, inklusive påhængsvogn eller sættevogn, på over 2,5 ton, men ikke over 3,5 ton, som bruges til godstransport, hvor transporten ikke udføres mod vederlag, men for virksomhedens eller førerens egen regning, og hvor kørsel ikke udgør hovedaktiviteten for føreren af køretøjet.”

ATL efterspørger præcise definitioner
ATL er i fortsat dialog med myndighederne om de nye regler, fortæller chefkonsulent i ATL - Transportens Arbejdsgivere, Morten Bøjesen.

- Det er essentielt, at reglerne bliver præciseret yderligere, så det bliver nemmere for ATL’s medlemmer præcist at afgøre, om de er omfattet eller ikke omfattet af det nye regelsæt. Desuden har vi pointeret overfor Færdselsstyrelsen, at vi håber på en snarlig præcisering, da de nye regler træder i kraft allerede 1. juli, siger Morten Bøjesen.

De nye regler følger af en beslutning i EU-Kommissionen i 2020 i forbindelse med vedtagelsen af vejpakken.

Læs hele Færdselsstyrelsens vejledning på styrelsens hjemmeside