Som tidligere beskrevet  ændres reglerne om registrering af brugere efter intens og tæt dialog mellem DI Bilbranchen og Skatteministeriet.

Ny bekendtgørelse trådte i kraft i juli

Pr. 1. juli trådte en ændring af registreringsbekendtgørelsen i kraft med den hensigt at præcisere, hvilke brugere, der skulle registreres i Motorregistret.

DI Bilbranchen har på baggrund af de uklarheder og udfordringer, dette gav anledning til, efter sommerferien nærmest været i daglig kontakt med Skatteministeriet med henblik på at finde en løsning, så mange af de praktiske problemer, som reglerne om registrering af bruger havde bragt op til overfladen, kunne blive løst.

Kommende ændring løser mange af udfordringerne

Det er i første omgang blevet til en løsning for virksomheder, der på forskellig vis stiller køretøjer til rådighed for virksomhedens ansatte. Med ændringen undtages arbejdstagere fra at skulle registreres som brugere af det arbejdskøretøj, som de af deres arbejdsgiver får stillet til rådighed.

Dermed risikerer arbejdstagere ikke at hæfte for de periodiske afgifter, der er knyttet til arbejdskøretøjet, og virksomhederne undgår de administrative byrder, der er forbundet med at opfylde registreringspligten.

Med ændringen fjernes også bekendtgørelsens sondring mellem primære og sekundære brugere, der har givet anledning til udfordringer på bl.a. udlejningsområdet. Med ændringen gives der større fleksibilitet til med registreringen i DMR at vælge typen af registrering, henholdsvis primær eller sekundær, som en bruger skal have i Køretøjsregistreret, når der er flere brugere.

Det præciseres i bekendtgørelsen, at medarbejdere, der beskattes af fri bil efter ligningsloven, skal registreres som bruger af det pågældende køretøj ved rådighed over køretøjet i 30 dage eller mere.

Ændringen træder i kraft den 15. oktober 2024 og DI Bilbranchen forventer, at Motorstyrelsen følger ændringen op med en ny vejledning.

DI Bilbranchen gør for god ordens skyld opmærksom på, at pligten til at registrere en fysisk eller juridisk person, der er forskellig fra køretøjets registrerede ejer, som har ret til at bruge køretøjet i 30 dage eller mere, fortsat består og har været gældende siden 2011.

- På baggrund af vores tætte og konstruktiv dialog med Skatteministeriet om de praktiske udfordringer med registrering af brugere, kommer der nu en god løsning ved at fritage medarbejdere for reglen. Det vil lette de administrative byrder betydeligt og sikre at mobilitetsaftaler kan fortsætte uændret, siger Thomas Møller Sørensen og forsætter:

- Dialogen med Skatteministeriet fortsætter med henblik på at undersøge løsninger for andre typer virksomheder, herunder udlejningsvirksomheder.

DI Bilbranchen kvitterer igen for den gode dialog og vilje hos Skatteministeriet til at se på de praktiske udfordringer, reglerne om registrering af brugere har givet anledning til.