Baggrunden for styresignalet er, at Motorstyrelsen frem til den 20. september 2021 ikke foretog partshøring efter forvaltningslovens § 19 i sager, herunder pristjek, vedrørende værdifastsættelse af brugte motorkøretøjer. Folketingets Ombudsmand har kritiseret dette, da det ikke kan udelukkes, at afgørelserne i disse sager ville have fået et andet resultat, hvis partshøring var blevet gennemført.

Med styresignalet gøres der opmærksom på muligheden for at anmode om genoptagelse af afgørelser om værdifastsættelser af brugte køretøjer, der er foretaget fra den 20. oktober 2015 til og med den 19. september 2021, og  hvor der ikke er foretaget partshøring. Såfremt den afgiftspligtige henholdsvis godtgørelsesberettigede har klaget over afgørelsen eller tidligere har fået denne genoptaget, og pågældende i den forbindelse er blevet hørt om de oplysninger, der ligger til grund for afgørelsen, eller på anden måde har haft lejlighed til at komme med sine bemærkninger hertil, vil der ikke være grundlag for genoptagelse.

Der sker ikke en automatisk genoptagelse af alle afgørelser i perioden, da gennemførelse af partshøring ikke nødvendigvis ville have ført til en anden værdifastsættelse. Det er dermed den enkelte anmelder, der skal anmode om genoptagelse.

I styresignalet fastsættes frister for genoptagelse, reaktionsfrist og krav til den dokumentation, der skal vedlægges en anmodning om genoptagelse. Der henvises til afsnit 4 om mulighederne for genoptagelse. Det er både sager om betaling og godtgørelses af afgift, der er omfattet af styresignalet. Genoptagelse nødvendiggør. At anmelder kan dokumentere eller sandsynliggøre, at afgiftstilsvaret eller -godtgørelsen, ville have fået et andet resultat, hvis der var foretaget en forudgående partshøring, og at ændringen har væsentlig betydning for anmelder.

Styresignalet har virkning fra den 20. oktober 2025 og anmodning om ekstraordinær genoptagelse skal fremsættes senest 6 måneder herefter.

Se styresignalet her