DI går ind i sagen om interne handler
Forhandlernes retssikkerhed kan være på spil, hvis de mange verserende sager om interne handler ikke samles i et mindre antal prøvesager, lyder det fra DI til Skattestyrelsens direktør.
Skattestyrelsen har i de senere år gennemført en omfattende kontrolindsats af interne handler over for bilforhandlere, medarbejdere og hovedaktionærer i forbindelse med køb af biler hos bilforhandlere. DI’s ledelse har i anden forbindelse haft drøftelser med Skattestyrelsen om den generelle retssikkerhed for danske virksomheder, herunder behovet for tydelige regler og forudsigelighed.
Kontrollen af interne handler taler direkte ind i kernen af disse drøftelser. Derfor har DI har nu på vegne af DI Bilbranchen rettet henvendelse til Skattestyrelsens direktør med den hensigt, at de mange verserende sager om interne bilhandler samles i et mindre antal prøvesager, som skal behandles principielt af Landsskatteretten. Skattestyrelsen har allerede kvitteret for DI’s henvendelse, og branchens udfordring tages op på et møde mellem Skattestyrelsen og DI torsdag den 24. september.
- Vi har fra starten af denne indsats været kritiske over for Skattestyrelsens tilgang, metoder og fortolkning af reglerne, hvorfor vi hurtigt samlede en gruppe af branchens førende rådgivere inden for området. Og efter flere møder i det regi er vi kun blevet bestyrket i vores klare overbevisning om, at Skattestyrelsen ikke bare uden begrundelse og bagudrettet kan nægte branchen at bruge rabatreglen i ligningsloven, siger DI Bilbranchens direktør, Thomas Møller Sørensen.
- Situationen er løbet af sporet, når en praksis, som branchen har benyttet i årevis, pludselig bliver underkendt med henvisning til, at rabatreglen i ligningsloven ikke kan anvendes i bilbranchen. Branchen har behov for klare linjer og har krav på retssikkerhed, når Skattestyrelsen pludselig ændrer kurs.
Efter DI og DI Bilbranchens opfattelse rejser sagerne derfor en række principielle spørgsmål, som har betydning for hele branchen. Det gælder blandt andet:
- hvordan reglerne om medarbejderrabatter skal anvendes i bilbranchen
- hvordan markedsværdien af et køretøj skal fastlægges ved interne handler i det omfang rabatreglen ikke finder anvendelse
- hvilken betydning kampagner, importørstøtte og andre markedsforhold har for værdiansættelsen
- hvilke krav der kan stilles til dokumentation for markedsprisen
DI og DI Bilbranchens endelige frygt er usikkerhed og brug af forskellig praksis, hvis de verserende sager behandles og afgøres enkeltvis i forskellige skatteankenævn. Derfor vil DI opfordre til, at et begrænset antal repræsentative sager udvælges som prøvesager med henblik på en samlet principiel afgørelse ved Landsskatteretten.
En sådan løsning vil efter DI og DI Bilbranchens opfattelse både styrke retssikkerheden, skabe ensartet praksis og give virksomhederne den nødvendige klarhed om reglerne på området. Hertil vurderer DI og DI Bilbranchen, at det vil være hensigtsmæssigt, at de udvalgte prøvesager behandles i samme tempo, og at der berammes retsmøder i prøvesagerne enten samme dag eller inden for et kort tidsrum, så Landsskatteretten kan tage stilling til problemstillingerne i én samlet omgang.
- Det er principielle spørgsmål med betydning for en stor del af branchen. Derfor vil jeg gerne kvittere for, Skattestyrelsen hurtigt har reageret på henvendelsen fra DI. Vi ser frem til den fremadrettede dialog, siger Thomas Møller Sørensen.
