EU-Kommissionen vil løsne forbud mod salg af fossilbiler fra 2035
Med Kommissionens forslag vil det fortsat være muligt at købe nye biler med forbrændingsmotor efter 2035. Bilproducenterne skal dog kompensere for den yderligere CO2-reduktion på anden vis.
I 2022 besluttede EU, at nye biler og varevogne, der sælges i EU fra 2035, ikke længere må udlede CO2. Det blev dengang betragtet som et reelt farvel til salg af nye biler med CO2-udledende forbrændingsmotorer. Med EU-Kommissionens nye forslag vil dette krav frafalde.
EU-Kommissionen lægger nu op til, at bilproducenter skal reducere deres nye personbilers CO2-udledning med 90 pct. i 2035 i forhold til 2021. De sidste ti procent skal nu i stedet kompenseres gennem brug af kulstoffattigt stål fremstillet i EU, eller fra e-brændstoffer og biobrændstoffer.
-Vi må se, hvordan bilproducenterne vil gribe de nye muligheder an. Kommissionen lægger jo ikke op til at fjerne reduktionsmålet for CO2 i 2035, men at give mulighed for at indfri det på en andre måder. Og disse måder er ikke uden udfordringer, siger Thomas Møller Sørensen, direktør for DI Bilbranchen.
Formålet med lovændringen er at give de europæiske producenter mere fleksibilitet til at kunne nå at nedbringe deres udledninger. Reduktioner, som fortsat skal bidrage til EU’s mål om at blive klimaneutral i 2050.
- Det er en vanskelig balance. Både medlemslande og bilproducenter er uenige i den fremtidige linje. Der er dem, der mener, vi skal fastholde 2035-målsætningen for at sikre beskæftigelse i Europa på den lange bane, og dem, der mener, der er brug for en opblødning af hensyn til bilproducenternes overlevelse her og nu. Forslaget fra Kommissionen er udtryk for et kompromis i denne uenighed.
Forslaget fra EU-Kommissionen er foreløbig kun et forslag, der efterfølgende skal godkendes af både Europa-Parlamentet og medlemslandene.
