Nu er der flere elbiler end dieselbiler i Danmark
Ny milepæl nået i den grønne omstilling af den danske bilpark.
Antallet af elbiler i den danske bilpark har overhalet antallet af dieselbiler. Det viser nye datakørsler som DI Bilbranchen har foretaget på baggrund af data fra bilstatistik.dk.
Dermed følger Danmark i Norges fodspor, hvor samme milepæl blev nået i december 2025. Udviklingen markerer på mange måder, hvor hurtigt den grønne omstilling af bilparken foregår herhjemme, hvor antallet af biler med forbrændingsmotorer falder, mens antallet af elbiler stiger.
- Der sker markante ændringer af bilparken i øjeblikket, og det er denne milepæl er et godt eksempel på. Selvom det er gået hurtigere end forventet, kommer udviklingen ikke bag på os, fordi vi har haft en god kombination af øget udbud af elbiler og gode rammevilkår for branchen og forbrugerne, siger DI Bilbranchens direktør, Thomas Møller Sørensen.
Dieselbilen var i mange år blandt danskernes foretrukne. Særligt bilister med et stort pendlerbehov havde fordel af dieselbilernes lange rækkevidde, ligesom diesel historisk set har været billigere at tanke end benzin.
Men dieselbilen har i de senere år været presset herhjemme. Politiske incitamenter, øgede afgifter på både biler og brændstoffet samt skærpede miljøkrav i byerne har betydet, at dieselbilens præference blandt danskerne på kort tid er faldet markant. Alene i perioden december 2022 til december 2025 faldt antallet af dieselbiler i Danmark med 183.706 stk., mens antallet af elbiler i samme periode voksede med 428.311 stk. I 2025 udgjorde elbilerne 86 pct. af de privates køb af nye biler.
Elbilens hastige udbredelse i Danmark hænger tæt sammen med indretningen af registreringsafgiftsaftalen fra 2020, som har holdt mange elbiler fri for afgift, og deraf gjort dem prismæssigt attraktive. I samme periode er udbuddet af elbiler vokset markant, teknologien og bilernes rækkevidde er blevet øget og ladeinfrastrukturen er blevet forbedret.
- Vi skal i Danmark have gjort det, der har virket godt i seneste fem år, permanent. Derfor foreslår vi i DI at fjerne registreringsafgiften på elbiler og dermed på sigt alle biler. Det vil være godt for klimaet, trafiksikkerheden, spare enorm administration i både staten og i branchen og gøre danskernes biler billigere, da de ikke længere skal finansiere både bil og registreringsafgift, siger Thomas Møller Sørensen.
I dag består bilparken af cirka 2,9 millioner personbiler, hvor elbiler udgør 19 pct., dieselbiler 19 pct., benzinbiler 53 pct. og de forskellige hybridmodeller udgør samlet 9 pct.
