Arrestanttransport

Kriminalforsorgen er presset. Antallet af fængselspladser vokser, mens der bliver færre fængselsbetjente til at bemande dem. Samtidig bruger både politi og kriminalforsorg alt for mange ressourcer på rutineopgaver som arrestanttransporter af lavrisikoindsatte – ressourcer, der kunne være brugt på sikkerhed, resocialisering og borgernær kriminalitetsbekæmpelse.

Udfordringen

• Der er udsigt til 2.000 ekstra fængselspladser, men bemandingen falder.
• Politiet og Kriminalforsorgen bruger årligt 220.000 timer på lavrisiko arrestanttransporter.

Det betyder, at fængselsbetjente, der er uddannet til at løse de mange krævende opgaver inde for fængslets mure, i stedet bruger tid på at køre indsatte til f.eks. specialtandlægen eller det lokale hospital. Og i flere tilfælde, er det politiet, der må løse opgaven.

Løsningen

Private vagt- og sikkerhedsvirksomheder i VSI kan overtage transportopgaven - under klare rammer og uden at gå på kompromis med sikkerheden. Det vil frigive op mod 120 medarbejdere årligt, hvis opgaven med lavrisikoarrestanttransporter overlades til det private. Det betyder samtidig mere tid til kerneopgaverne.

Branchen råder allerede over kompetente sikkerhedsgodkendte vagtmedarbejdere som står klar til at løse opgaven. Så spørgsmålet er om man bør lade det private hjælpe, men hvorfor de ikke allerede gør det.

 Lad os lade vigtige mennesker gøre det, de er bedst til – og lad vagt- og sikkerhedsindustrien hjælpe med resten.