Mennesker og varer skal kunne flyttes hurtigt og let - både rundt i Danmark og over landegrænser.
Når varer og medarbejdere spilder tid i trafikken, går det ud over produktiviteten og konkurrenceevnen.
Mennesker og varer skal kunne flyttes hurtigt og let – både rundt i Danmark og over landegrænser.
DI’s anbefalinger til grønnere, billigere og mere effektiv kollektiv transport
DI’s investeringsplan for mobilitet og trafikal infrastruktur 2021-2030
Den nuværende reparationsgrænse for skadede biler er flere gange blevet foreslået…
Danmark er blandt de lande i verden, hvor der cykles mest. Desværre vælger flere og flere…
Med aftalen om grøn vejtransport tages der endnu et skridt i retning af, at værdielementet…
En analyse af danskernes pendling viser, at der pendles længere og længere. Denne…
De seneste ti år er det blevet mindre populært blandt unge at bruge toget og bussen,…
En ny analyse udarbejdet af COWI for DI Transport viser, at hvis passagererne fravælger bus,…
DI skønner, at de samlede samfundsøkonomiske omkostninger ved forsinkelser for…
DI præsenterer her et bud på en investeringsplan for dansk infrastruktur 2020-2030.
Casebaseret analyse om beslutningsprocesser, erfaringer og læringspunkter fra områder,…
Baggrundsnotat udarbejdet af Daniel Sloth Olesen og Thomas Odgaard 27. maj 2018
I DI’s status for offentlig-privat samarbejde i kommunerne fremgår det, at der er generelt en…
Over halvdelen af virksomhederne oplever, at trafikken er blevet værre de seneste fem år.…
Det vil få konsekvenser for både samfundsøkonomien og trængslen på vejene,…
Mere end hver tredje pendler oplever dagligt trængsel og forsinkelser, viser ny…
Mere end fire ud af ti virksomheder mener, at infrastruktur og transport er et område, som…
04.07.22
Hvis danskerne kører 10 procent mere på cykel i stedet for at køre bil vil der bliver sparet 7,7 millioner liter benzin og 4,8 millioner liter diesel årligt, viser nye beregninger fra DI Transport.
29.06.22
20.05.22
14.01.22
