Hvordan kan vi bygge, vedligeholde og udvikle vores trafikale infrastruktur og styrke mobiliteten samtidig med, at vi anvender vores begrænsede ressourcer mest effektivt og nedbringer den negative påvirkning af miljø, biodiversitet og klima?
Det er et centralt spørgsmål, vi som samfund skal forholde os til, når vi, for at styrke mobiliteten og infrastrukturen i Danmark, drøfter løsningerne på fremtidens mobilitetsudfordringer.
DI anbefaler, at regeringen udarbejder en national, grøn mobilitetsstrategi forud for genbesøget af Infrastrukturplan 2035, samt at en national, grøn mobilitetsstrategi fremover bliver en fast bestanddel i den rullende planlægning af rammer for og investeringer i transport og infrastruktur.
Med dette udspil vil DI give input til, hvilke overvejelser der skal indgå, når der skal planlægges for fremtidens mobilitet. Med udspillet ønsker vi at vise, hvordan der på tværs af politiske interesser, organisatoriske skel og geografiske forskelle kan laves en balanceret strategi for mobiliteten.
Med udspillet foreslår DI en række fokusområder, som bør medtages i udarbejdelsen af en national, grøn mobilitetsstrategi. Endeligt gives en række ”her og nu”-anbefalinger, der kan igangsættes på kort sigt og uafhængigt af tidspunktet for en beslutning om udarbejdelse af en national, grøn mobilitetsstrategi.
For at styrke mobiliteten og infrastrukturen anbefaler DI, at:
- Regeringen i samarbejde med bl.a. arbejdsmarkedsparter og transportbranchen udarbejder en national, grøn mobilitetsstrategi forud for genbesøget af Infrastrukturplan 2035.
- En national, grøn mobilitetsstrategi fremover bliver en fast bestanddel i den rullende planlægning af transport og infrastruktur.
Endvidere anbefaler DI her og nu, at;
- der bliver lavet en ny model for organisering og finansiering af den kollektive transport, som sikrer et entydigt ansvar for, at den kollektive transport bliver mere attraktiv for flere i fremtiden.
- indføre nationale kørselsafgifter som en del af en samlet omlægning af afgifterne på transport og uden at øge den samlede beskatning til mobilitet.
- øge de økonomiske rammer for vedligehold af statens og kommunernes veje, stier og øvrige infrastruktur.
- holde fast i og gennemføre infrastrukturplan 2035.
- virksomhederne i højere grad igangsætter egne planer for medarbejderes og virksomhedens transport og mobilitet.
