Den 1. juli 2021 træder en ny grænseværdi for dieseludstødningspartikler i arbejdsmiljøet i kraft. Grænseværdien bliver på 10 µg/m3, målt som (EC - elementært kulstof). Der er samtidig en anbefaling om, at grænseværdien allerede i 2024 nedsættes til 5 µg/m3.

Det vides dog, at enkelte brancher har arbejdsprocesser, hvor det kan være vanskeligt at nedbringe koncentrationen af dieselpartikler i udendørs arbejdsluft til 5 µg/m³ allerede i 2024. Det drejer sig om følgende eller tilsvarende arbejdsprocesser:

• Bygge/anlægsarbejde med brug af dieseldrevet entreprenørmateriel i udgravninger i byområder, tunneller og lign.
• Arbejde med asfaltering med brug af dieseldrevet materiel, langs stærkt trafikerede veje og i tætbebyggede områder.
• Arbejde i overdækkede områder i forbindelse med brug af dieseldrevne lokomotiver.

Med tilsvarende arbejdsprocesser tænkes på arbejdsprocesser med brug af tungt dieseldrevet materiel i tæt bebyggelse, i tunneller, ved jernbane eller på/ved stærkt trafikerede veje.

Hvis virksomhederne (eventuelt i den relevante branche) inden den 1. januar 2023 ved hjælp af måliger kan påvise udfordringer med, at det ikke er realistisk at nedbringe luftkoncentrationen til 5 µg/m³, vil det blive vurderet, om grænseværdien for disse arbejdsprocesser først skal træde i kraft i 2026.

I så fald skal virksomhederne frem til medio 2026 arbejde på at finde løsninger, der kan reducere udsættelsen af dieselpartikler for ansatte, der er beskæftiget med de pågældende arbejdsprocesser.

DI er i tæt kontakt med både myndigheder og virksomheder om denne sag.

Læs mere:

• Grænseværdi for dieseludstødningspartikler skærpet (bm.dk)