Nordify vil gøre op med tomme lastbiler og tung transportlogistik

Lastbiler, der kører halvtomme rundt på de danske og europæiske veje, er stadig et udbredt syn. For Thomas Hugo blev netop den ineffektivitet startskuddet til Nordify - en digital B2B-platform, der samler booking, tracking, dokumentation og CO₂-data ét sted og hjælper virksomheder og vognmænd med at udnytte kapaciteten bedre.

“Jeg indså hurtigt, at det ikke er et kapacitetsproblem - det er et koordinationsproblem,” fortæller Thomas Hugo. “Kapaciteten er der allerede. Den bliver bare ikke udnyttet optimalt.”

Fra frustration til platform

Nordify er bygget på en konkret erfaring fra transportbranchen: For meget tid går tabt på administration, og for mange kilometer køres uden gods. Samtidig vokser kravene til dokumentation, rapportering og klimadata.

Nordify fungerer ikke som traditionel speditør, men som et neutralt digitalt lag oven på den eksisterende branche, hvor virksomheder og vognmænd matches direkte via platformen. For virksomheder betyder det, at transport kan bookes på få minutter. For vognmænd betyder det bedre overblik, mindre administration og mulighed for at fylde biler, der allerede er på vej.

”Vores fokus er enkelhed, ansvarlighed og respekt for menneskene i kæden. Det gælder både virksomheder, vognmænd og chauffører,” fortæller Thomas Hugo.

Digitalisering med fokus på reel værdi

Teknologisk har Nordify valgt en modulær tilgang, hvor platformen fungerer som et lag oven på de systemer, virksomheder allerede bruger. Ambitionen har ikke været at digitalisere eksisterende arbejdsgange én-til-én, men at optimere dem der, hvor det giver reel forretningsmæssig og operationel værdi.

Alt er samlet ét sted: Booking, tracking, dokumentation og automatiseret CO₂-data. Brugerne får statusopdateringer i realtid, digital proof-of-delivery og dokumentation klar til ESG- og klimaregnskaber - uden ekstra administration.

”Når transportdata er tilgængelig i realtid, bliver transport et aktiv og ikke bare en udgift. Det giver bedre planlægning, færre fejl og mere kontrol,” siger Thomas Hugo.

Bæredygtighed i praksis - ikke på papiret

Minimering af tomkørsel er kernen i Nordify. Ved at matche opgaver med eksisterende kapacitet reduceres både økonomisk og klimamæssigt spild. Samtidig får virksomheder adgang til verificerbar CO₂-data på forsendelsesniveau - dokumentation, der kan bruges direkte i rapportering og klimamål.

Men bæredygtighed handler ifølge Nordify ikke kun om klima.

”Transport handler om mennesker. Bedre planlægning giver mere forudsigelige arbejdsdage for chauffører og bedre konkurrencevilkår for mindre vognmænd,” siger Thomas Hugo.

Hurtig implementering og færre mails

Nordify samarbejder med virksomheder og partnere, der deler ambitionen om ansvarlig digitalisering. Implementeringen kræver kun få trin, og mange brugere er i gang samme dag.

Effekten mærkes hurtigt i hverdagen: Færre mails, mindre koordinering og et stærkere beslutningsgrundlag.

Ambitionen rækker ud over Danmark

På længere sigt er målet at etablere Nordify som et neutralt infrastrukturlag for europæisk transport, en digital rygsøjle, der forbinder afsendere, vognmænd og data på tværs af grænser.

Ifølge Thomas Hugo peger udviklingen i branchen i én klar retning: Øget regulering, stigende dokumentationskrav, mangel på chauffører og pres på marginer.

”Digitalisering og bedre kapacitetsudnyttelse er ikke længere nice-to-have. Det er en nødvendighed.”

Råd til virksomheder: Start med transparens

Nordifys råd til virksomheder, der vil modernisere deres logistik, er klart: ”Start med data og transparens. Hvis du ikke kan se, hvad der sker, kan du ikke optimere. Og vælg løsninger, der reducerer kompleksitet - ikke tilføjer den.” Hvis han skulle begynde igen, ville Thomas Hugo have inddraget brugerne endnu tidligere i udviklingen. ”De bedste indsigter kommer fra hverdagen, ikke fra mødelokalet.”