Ændring fra et til to arbejdssteder var ikke en væsentlig stillingsændring
En faglig voldgift har afgjort, at der ikke var tale om væsentlige ændringer, da to laboratoriemedarbejdere fik besked om, at de fremover skulle arbejde på efter en fast tidsplan på to forskellige arbejdssteder. Ændringerne lå inden for, hvad medarbejderne måtte tåle, og de havde derfor ikke krav på nogen kompensation.
Restrukturering af arbejdssteder
Sagen handlede om en to laboratoriemedarbejdere i en regional hospitalsenhed, der fra den 1. september 2023 skulle dele deres ugentlige arbejdstid mellem to forskellige matrikler.
Indtil da havde medarbejderne haft et fast arbejdssted og modtaget kørselsgodtgørelse, når mødte ind på hospitalets andre adresser. For at spare kørselsgodtgørelsen ændrede regionen medarbejdernes arbejdssted ved at indføre faste arbejdsdage for medarbejderne på to forskellige arbejdssteder.
Varslingen om ændringen blev sendt til medarbejderne den 6. juni 2023 og bekræftet den 28. august 2023.
Ingen kørselsgodtgørelse og længere transporttid
Efter at have modtaget varslet, gjorde medarbejderne indsigelse mod ændringen. De mente, at det var væsentlige ændringer, fordi de fra 1. september 2023 ikke længere fik kørselsgodtgørelse eller kunne indregne mertransporttid som arbejdstid. Samtidig betød ændringen, at deres daglige transporttid blev øget ud over, hvad de skulle tåle.
Regionen afviste indsigelserne med den begrundelse, at en øget transporttid hver vej på hhv. 29 og 27 minutter lå inden for, hvad medarbejdere måtte tåle – blandt andet med henvisning til Højesterets tidligere praksis.
Ikke en væsentlig stillingsændring
Da medarbejderne kun på udvalgte dage skulle møde ind på det andet arbejdssted, ville det set over en to ugers periode medføre en øget gennemsnitlig transporttid på 16-17 minutter pr. dag. Dommeren lagde vægt på, at medarbejdernes gennemsnitlige daglige mertransporttid pr. arbejdsdag derfor lå inden for, hvad medarbejdere normalt må tåle.
Det var i øvrigt et sagligt hensyn, at regionen havde foretaget varslingen, så regionen ikke længere skulle betale kørselsgodtgørelse. Regionen blev derfor frifundet, og medarbejderne havde ikke krav på kompensation.
DI var ikke involveret i sagen.
Nyheden er baseret på kendelse af 12. maj 2025 i faglig voldgift FV2024-1251.
DI’s råd
Sagen viser, at ændringer af arbejdssteder og mindre, gennemsnitlige mertransporttider typisk kan gennemføres under ledelsesretten, så længe løn- og arbejdstid forbliver uændret, og transporttid holder sig inden for grænser, der nærmere er fastlagt i praksis.
Der skal dog altid tages højde for medarbejderens individuelle situation. Højesteret har tidligere fastslået, at mertransporttiden kan beregnes ved at anvende krak.dk for medarbejdere, der har bil, og rejseplanen.dk for medarbejdere, der anvender offentlig transport.
Læs mere om Ændring af ansættelsesvilkår - Rådgivning og skabelon - klik her - DI
