Reparationsgrænsen er sund, grøn fornuft

Den nuværende reparationsgrænse for skadede biler er flere gange blevet foreslået afskaffet. Det vil imidlertid medføre store omkostninger for samfundet at afskaffe reparationsgrænsen, da det vil øge CO2-udledningen og være til skade for produktiviteten og statens finanser.

Morten Munch Jespersen

Skrevet af:

Morten Munch Jespersen

Relateret indhold

Nyheder

Ændrede satser for reparationsgrænsen ved årsskiftet

Som en del af bilpakken vedtaget tilbage i november 2017 (L4) ændres reparationsgrænsereglerne ved årsskiftet 2020. Se de nye satser her.
Nyheder

Undgå at betale ny afgift ved reparation og ombygning af motorcykel

I visse tilfælde kan en reparation eller ombygning betyde, at der skal betales ny registreringsafgift, fordi motorcyklen har mistet sin afgiftsmæssige identitet.
- Skat og afgifter
- Transport